为什么要拍一部《F1》大电影

2025-07-04 13:32:23

F1，Formual 1，一级方程式大奖赛。

从名字上也可以看出，是这个世界上最顶尖的赛车运动，代表了人类在一定规则（方程式）限制下，人类汽车工程与驾驶技术的巅峰综合实力。

也正是因为复杂的规则，让 F1 的门槛一直很高，新入门者理解不了为啥车都长的一样，理解不了最顶级的赛车为啥要中途换胎加油，理解不了为啥老是超不了车，理解不了为啥饮料厂还能和汽车厂一起比赛……

所以，在美国自由媒体接手 F1 之前，F1 赛事已经式微很多年了，不仅一直拿不下人均汽车保有量最多也是体育经济最发达的美国市场（美国人更喜欢看简单高速绕圈圈的印第和纳斯卡赛车），收视率更是节节攀低，在小周进场之前央视拿着免费版权都懒得播。

F1 不是没想过改革。引入夜赛、街道赛增加赛道花样，譬如把检测底盘高度的木板换成钛合金好让赛车可以火花四溅，以及引入 KERS 和 DRS 系统来增加超车等。

但最后影响最大的却是围场肥皂剧——网飞出品的「纪录片」《Drive to Survive》，目前已经出品七季，豆瓣前三季评分分别高达 9.5、9.2 和 9.1，全球有超过 680 万观众观看。不得不说，美国人在体育营销上确实有一手。

片中绝大多数的冲突和戏剧张力都是依靠剪辑实现的，但的确吸引了许多路人。根据 Nielsen 的报告，该系列纪录片上线后，美国观众对 F1 的兴趣显著增加，收视率提升了 40%，连 F1 在美国的分站都增加到了 3 站。

一个小小的纪录片都有如此效果，那受众面更广的大银幕不得上天了啊。好莱坞和 F1 一拍即合，在 2021 年立项开拍，由《壮志凌云 2》的导演约瑟夫·科辛斯基执导，布拉德皮特主演，F1 七冠王汉密尔顿也是制片之一，最后由财大气粗的 Apple 花了 1.3 亿美元收购发行权。